Sklolaminátový rošt možno položiť pomocou špecializovaného zariadenia, ako sú traktory alebo upravené nákladné autá, ale zvyčajne sa ukladá ručne. Každá rolka mriežky zo sklenených vlákien má na oboch koncoch oranžové a modré značky. Pred položením by lepiaca strana mala smerovať nadol a značky by mali byť na jednom konci, aby sa uľahčila konštrukcia a zabránilo sa nesprávnej inštalácii. Počas inštalácie by mala byť mriežka rovná a napnutá, s oboma stranami zarovnanými. Vodováha môže byť použitá, aby ste sa uistili, že je vodorovný a má účinné napätie. Po položení by sa mal zhutniť čistým oceľovým-valcom s kolieskami. Vďaka tomu bude mriežka čistá, svetlá a žiarivá.
Bežne používané sklolaminátové mriežky sú dostupné so samolepiacimi{0}}a bez nich. Samo{2}}samolepiace mriežky možno položiť priamo na vyrovnanú základnú vrstvu, zatiaľ čo -samolepiace- mriežky sa zvyčajne upevňujú pomocou svoriek a klincov z nehrdzavejúcej ocele. Na bežné cestné úseky sa používa sklolaminátová mriežka bez samolepiacej-súpravy. Materiály potrebné na upevnenie sú:
① 50 × 50 × 0,3 mm upevňovacie krúžky z nehrdzavejúcej ocele, ktoré by mali byť ploché a bez skrútených rohov a okraje by mali byť skosené;
② 2-palcové oceľové klince.
Pri ukladaní sklolaminátovej mriežky pomocou upevňovacích klincov alebo upevňovacích krúžkov z nehrdzavejúcej ocele najskôr pripevnite jeden koniec upevňovacieho krúžku a oceľového klinca k podkladovej konštrukcii, ktorá bola nastriekaná adhéznym asfaltom. Oceľové klince je možné zatĺcť kladivom alebo klincovacou pištoľou. Potom mriežku pozdĺžne utiahnite a pripevnite po častiach, pričom každá časť má dĺžku 2-5 m. Alternatívne sa môže rozdeliť na sekcie podľa rozstupu kontrakčných škár, pričom oceľové klince sú umiestnené v škárach. Požaduje sa, aby sklolaminát bol rovný a napnutý v pozdĺžnom aj priečnom smere pri uťahovaní roštu.
Presah sklolaminátovej mriežky je pozdĺžny, so šírkou presahu nie menšou ako 20 mm a šírkou priečneho presahu nie menšou ako 15 mm. Pri pozdĺžnych presahoch by mala byť predchádzajúca časť umiestnená na vrch nasledujúcej časti podľa smeru asfaltovej dlažby. Pri upevňovaní sklolaminátovej mriežky do nej nezabíjajte oceľové klince a neudierajte do nej priamo kladivom. Ak po upevnení nájdete zlomené klince alebo uvoľnené poistné krúžky, musíte ich znova{5}}upevniť. Po položení a upevnení sklolaminátového roštu je potrebné ho mierne zhutniť gumovým valcom, aby sa zabezpečilo pevné spojenie roštu s pôvodným povrchom vozovky.
V skutočnej konštrukcii niektoré konštrukčné jednotky nanesú lepiaci náter a potom priamo položia sklolaminátovú mriežku, po ktorej nasleduje zhutnenie valcom. Táto metóda prináša dobré výsledky a sklolaminátová mriežka je menej náchylná na pokrčenie. V praxi má kvalita konštrukcie významný vplyv na budúcu výkonnosť sklolaminátovej mriežky.
